تخيل لو كان بإمكانك العيش في الرياض والعمل في دبي وتناول العشاء في أبو ظبي ومشاهدة فيلم في قطر - كل ذلك في نفس اليوم؟
هذا ليس سيناريو افتراضي في فيلم الخيال العلمي.
قد يصبح هذا واقعًا قريبًا بمجرد بدء تشغيل Hyperloop في الإمارات العربية المتحدة - ويتوقف ذلك على نتائج دراسات الجدوى التي تجريها حاليًا Hyperloop One ومقرها لوس أنجلوس مع حكومة دبي.
ومن شأن الشبكة عالية السرعة، القادرة على السفر بسرعة 1200 كيلومتر في الساعة، أن تقلل بشكل كبير من وقت السفر، على سبيل المثال بين دبي والفجيرة إلى 10 دقائق بدلاً من 2.5 ساعة براً الآن. هذا يمكن أن يمكّن السكان الذين يعيشون حاليًا في دبي من استكشاف خيارات العقارات في الإمارات الشمالية مثل الفجيرة ورأس الخيمة. يقترح Hyperloop أيضًا ربط دبي وأبو ظبي في إطار زمني مدته 12 دقيقة.
وفي الوقت نفسه، من المتوقع أيضًا أن تربط سكة حديد الخليج دول مجلس التعاون الخليجي الست بحلول عام 2021.
«لا أمانع في ركوب الهايبرلوب والعيش في الفجيرة، على سبيل المثال. على الرغم من أنني أفضل البقاء بالقرب من أصدقائي وعائلتي، إلا أنني يجب أن أقول إن هناك مجتمعات مثيرة قادمة في الشارقة، على سبيل المثال. لكن متاعب التنقل وحركة المرور في ساعة الذروة تمنعني من التحرك. قال شاراث بريمكومار، المدير والشريك في Trivium، وهي وكالة إبداعية في دبي، «سأكون حريصًا أيضًا على معرفة تكلفة تذكرة Hyperloop».
التكلفة غير معروفة
ستحدد تكاليف السفر ما إذا كان Hyperloop سيكون نظام نقل سريع جماعي أم سيظل محصورًا في الاستخدام من قبل الأثرياء.
«علينا أن نكون حذرين للغاية لأن هذه ليست وسيلة نقل تم بناؤها في أي مكان آخر في العالم، ومن المتوقع في هذه المرحلة تحديد التكلفة. قال ديفيد جودشو، الرئيس التنفيذي لشركة CORE: «من المحتمل أنه خلال السنوات القليلة الأولى، لن تجذب التكاليف المرتفعة جدًا السوق الشامل».
على الرغم من أن المديرين التنفيذيين في Hyperloop One يزعمون أن السفر في الكبسولات المستقبلية سيكون رخيصًا مثل الحصول على تذكرة حافلة، فمن المرجح أن يتم الإعلان عن التفاصيل في مرحلة لاحقة.
«أعتقد أنه على الرغم من المفهوم المستقبلي أو تقنية نقل الخيال العلمي الواضحة، فإن مصممين/مطوري Hyperloop يتطلعون إلى جعل تكلفة السفر بهذه الطريقة في متناول الجميع قدر الإمكان. من المرجح أن تكون التكلفة رخيصة مثل سعر تذكرة الحافلة الحالية! قال ماريو فولبي، كبير مسؤولي المبيعات في شركة Kensington Exclusive Properties: «على هذا المستوى المالي، سيكون الانتقال [إلى الإمارات الشمالية] أكثر من مبرر عند إضافة التوفير في نفقات المعيشة الأقل وتكلفة النقل الفعلية الإجمالية».
من المرجح أن ينتظر المطورون للحصول على معرفة بأسعار التذاكر قبل إطلاق المشاريع للحصول على ميزة الخطوة الأولى.
«لا أعتقد أن المطورين سيبدأون في إطلاق مشاريع سكنية في الفجيرة لأن Hyperloop لا يزال مشروعًا مضاربًا نسبيًا. إنه فقط في مرحلة الاستكشاف حيث لم يتم تأكيد جدواه بالكامل بعد. سيكون هذا هو الأول من نوعه في دبي وهذا النوع من وسائل النقل غير موجود في أي مكان آخر في العالم حاليًا.
«عندما يتم تأكيد ذلك وبناء البنية التحتية، وعندما نصل إلى نقطة توجد فيها ثقة في السوق بأن المشروع سيحدث بالفعل، فقد نبدأ في رؤية المطورين يستفيدون منه، ولكن هذا سيستغرق بعض الوقت من الآن»، حسب تقديرات Godchaux.
ومع ذلك، يقول كونال بوري، المدير الإداري لشركة La Capitale Real Estate، إن بعض المطورين يتخذون بالفعل الخطوة الأولى. «أطلقت إيجل هيلز «العنوان للفنادق والمنتجعات» في الفجيرة. في المستقبل، سنرى بالتأكيد المزيد من التطوير.»
يعتقد بوري أن الهايبرلوب سيخلق في البداية طلبًا على منازل العطلات، بدلاً من الوحدات السكنية، في الإمارات الشمالية. «ومع ذلك، إذا كانت تكلفة النقل في متناول الجماهير، فستظهر التحركات في السكن [الإسكان الميسور التكلفة] أيضًا. وستستخدم المشاريع المتعلقة بالسياحة Hyperloop كتعزيز للتجربة».
حاليًا، يمكن لمواطني الإمارات العربية المتحدة فقط الشراء في الفجيرة. لذلك، من غير المرجح أن تشهد أسعار مبيعات العقارات قفزة كبيرة بسبب تأثير Hyperloop.
من حيث الإيجارات، لا تزال الإمارات الشمالية أرخص بكثير مقارنة بدبي وأبو ظبي. ومع توقع ارتفاع الإيجارات في دبي خلال السنوات القليلة المقبلة، فمن الطبيعي أن يتم دفع بعض سكان الإمارة إلى مناطق مثل الشارقة ورأس الخيمة حيث ستكون المعيشة بأسعار معقولة.
لم تشهد الإيجارات السكنية في الإمارات الشمالية أي تغييرات كبيرة خلال الربعين الماضيين.
«لذلك، إذا بدأ المطورون في بناء مشاريع تلبي احتياجات المستأجرين الوافدين، أتوقع أن يقرر عدد كبير من السكان التخلي عن دبي مقابل تكلفة معيشة أرخص في الإمارات الشمالية. يقول فولبي: «طالما أن التطورات جذابة من حيث الجمال والمرافق ووسائل الراحة، وما إلى ذلك، لا أرى سببًا لعدم انتقال الناس إلى هناك».
«على المدى الطويل، من المرجح أن يؤدي وضع الفجيرة على بعد أقل من 20 دقيقة من دبي إلى تعزيز الطلب على كلتا الإمارتين وتوفير المزيد من فرص الأعمال والبيع المتبادل بين الإمارتين. «لكن الحديث عن نزوح السكان إلى الفجيرة، فوق الشارقة أو رأس الخيمة، من السابق لأوانه التنبؤ به، نظرًا لعدم اليقين بشأن هذا المشروع والتكاليف الباهظة المحتملة للسفر خلال السنوات القليلة الأولى من اكتماله»، يخلص غودشو.